| 一、比赛的整体规模
本次大赛汽车修理工竞赛的参赛有30个省代表队，参赛选手90人，裁判43人。主办单位比赛投入的新购设备约150万。正式比赛时间，理论一天，实际操作三天。
本次是历届同类型汽车比赛中，项目最齐全、科技含量最高、与生产实际结合最紧密、设施最齐全的一次比赛，堪称一次盛会。
二、理论知识竞赛分析
（一）命题思路
理论知识竞赛的知识范围是以国家职业标准《汽车修理工》中级工和高级工理论知识鉴定要素为主。试题从国家职业鉴定考核题库中选取，试卷为客观题，共100题,满分100分。考试时间60分钟。理论知识竞赛成绩占总成绩的30%。参加监考阅卷裁判12人，采取密封和流水改卷方式。
（二）比赛成绩分析
（1）试题的第60至第80题，答错的选手较多，表明选手对应用性知识掌握较弱；
（2）中级工成绩分布合理，高级工成绩低分段比例多；
（3）试卷的传统内容偏多，新和难的内容偏少，数据题偏多，造成总体成绩偏低；
三、实际操作竞赛分析
比赛项目
中级工：1.电喷发动机拆装
2.量具的正确使用
3.汽车二级维护
高级工：1.自动变速器安装
2.检测仪器的正确使用
3.整车故障排除
（一）电喷发动机拆装
比赛在10个比赛工位同时进行。一共五场，每场60分钟，由22个裁判进行现场评分。
命题思路
1.拆装先进的国内目前较广泛的金杯4Y（491Q-ME）电喷发动机，体现技术先进性；
2.一律拆装全新发动机，体现公平性；
3.强调拆装过程中的规范和合理操作；
4.提前完成可以加分，体现熟练程度；
成绩分析
成绩统计: 80分以上 2人 最高97分
70~80分 1人 最低10分
60~70分 6人
60分以下 39人
（1）大多数选手熟悉发动机结构，能按拆装工艺过程操作，对拆装质量的控制比较认真；
（2）能按时完成2人。表明大多数选手当该发动机拆装环境变化时，适应能力降低；
（3）操作规范有待加强；
（4）水平不均衡，差距较大；
（二）量具的正确使用
比赛在10个比赛工位同时进行。一共五场，每场20分钟；由22个裁判进行现场评分；
命题思路
1.要求选手掌握和理解传统的内径、外径、弯曲检测的方法；
2.强调基本功，着重看检测方法和量具操作是否规范；
成绩分析
成绩统计: 80分以上9人 最高 98分
70~80分 3人 最低 24.5分
60~70分10人
60分以下26人
（1）大多数选手能掌握基本测量方法,并能按工艺规程操作，熟悉量具的正确使用；
（2）熟练程度不够理想,只有30%全部完成；
（3）选手适应能力较差,如很多选手百分表支架不会安装。
（三）汽车二级维护
比赛在5个比赛工位同时进行；一共五场，每场40分钟。由14个裁判进行现场评分。
命题思路
1.该项目内容为目前汽车修理企业中"最常见、很重要、投诉多"的作业，因此很有实际意义；
2.作业对象为有代表性的威驰GL特别版1.3L MT轿车；
3.让国家与品牌车的维护规范能有机的结合起来；
成绩分析
成绩统计: 80分以上 4人 最高 87分
70~80分 16人 最低 39.25分
60~70分 14人
60分以下14人
（1）大多数选手能按汽车二级维护工艺规程操作，基本上能配合默契。整体水平已高于目前现行企业的一般要求；
（2）不少选手对举升设备和场地等使用缺乏应变力；
（3）不少选手对该车型二级维护的内容缺乏全面了解 ，在操作过程漏项和作业项目不到位的较多 ；
（4）选手熟练程度不均衡，令成绩差别较大，分布平均；
（四）自动变速器安装
比赛在10个比赛工位同时进行，一共五场，每场40分钟。由22个裁判进行现场评分。
命题思路
1.加大难度，强调"安装"。作业对象为A340E自动变速器；
2.难度和熟练程度的要求高，已大大超过目前企业高级工的作业水平；
成绩分析
成绩统计: 80分以上1人 最高 96.5分
70~80分 2人
60~70分 9人
60分以下30人 最低 17分
（1）大多数选手能严格按照工艺规程操作，熟悉自动变速器的结构，操作过程中对质量控制比较认真；
（2）能按时完成全部作业的选手较少，表明对该自动变速器的安装难点缺乏充分认识；
（3）选手的水平不均衡，差距较大；
（五）检测仪器的正确使用
比赛在6个比赛工位同时进行，一共七场，每场15分钟。由22个裁判进行现场评分。
命题思路
1.使用先进的金德KT-600故障诊断仪等仪器进行作业；
2.作业对象为"威驰GL特别版1.3升MT轿车"，包含了采集现代汽车的主要数据流；
3.排放的检测对改善环境保护有重要意义；
4.该项目是目前国内最具代表性的比赛项目；
成绩分析
成绩统计: 80分以上4人 最高 93分
70~80分14人
60~70分 6人
60分以下18人 最低 16分
（1）大多数选手掌握控制系统数据流的提取方法，熟悉检测仪器的正确使用；
（2）不少选手未能严格按照工艺规程操作；
（3）选手熟练程度不一，顺利完成的只有2人；
（4）很多选手对数据范围理解不足，分析不准确；
（六）整车故障排除
比赛在6个比赛工位同时进行，一共七场，每场40分钟。由14个裁判进行现场评分。
命题思路
1.作业对象为威驰GL特别版1.3升MT轿车，能较好体现新型汽车技术；
2.一律采用新车，体现公平性；
3.预先圈定若干常见故障的范围，保证比赛的深度和广度；
4.重点考核故障诊断工艺程序的合理性和操作规范；
5.对裁判和选手采取全隔离，保证了公平和不泄题。
成绩分析
成绩统计: 80分以上1人 最高 93分
70~80分 2人
60~70分 9人
60分以下30人 最低 17.5分
（1）大多数选手能独立进行汽车故障诊断，并制定排除故障的方法；
（2）设置的故障并不刁钻，但只有2人圆满完成。说明相当多选手诊断思路不够明确，综合素质仍待提高；
（3）成绩差距大，可能与地区维修技术差别有关；
（4）不少选手对新型汽车的电子控制系统不够熟悉；
四、问题和讨论
（一）明确进度和分工，提高准备工作的效率
首先由专家组制定比赛的技术文件，发文公示；确定具体设备的和配置必须及时；
命题应该包括制定完整的比赛细则、比赛日程、使用表格，明确提出设备工具和场地的要求，并及时发文公示；保证足够的命题时间，不能太仓促。裁判组负责裁判培训和分工，检查比赛准备情况和进行现场评分。
（二）充分考虑到汽车技能比赛的特殊性
1.采用不同的设备和车型，制定的相应比赛细则差别会很大；
2.制定比赛细则和评分标准，其技术难度和工作量都很大，广泛吸取各方面的意见甚为要紧；
3.比赛设备价格不菲，令比赛工位数目有限，比赛场次较多；
4.汽车维修重在看操作的过程，所以对裁判素质和评分标准有较高的要求；
5.故障排除项目中，故障点的设置、备件的准备、保密、衔接与选手的隔离等问题较难处理；
6.现场工作人员要经过专门训练，否则会造成比赛现场手忙脚乱。
（三）尽量体现公平公正
注意命题的内容和范围，加强保密措施；提高裁判的素质；尽早确定设备和车型；减少保密性内容和及时发文等，都会大大提高比赛的公平和公正。
（四）对学生培养的建议与对策
1.加强对学生的心理素质和对环境、工具设备的适应能力方面的训练；
2.加强实际操作技能的基本功训练；
3.加强对新型汽车技术方面的学习;
4.定期举办技能竞赛，促进技工院校之间的经验交流，提高教学质量。
五、汽车行业与人才培养的趋势
1.2006年，中国汽车产量为728万辆，比上年增长27.6%，已超过德国，仅次于美国、日本，居世界第三位。从今年到2010年之间，中国汽车工业预计将保持每年两位数的增长速度，到2010年，中国汽车总产量将达到800～1000万辆。
2.2006年末全国民用汽车保有量达到4985万辆，比上年末增长15.2%，其中年末私人汽车保有量2925万辆，增长23.7%。
3.目前中国汽车消费量占全球总消费量的12%左右，仍维持全球第二大市场的地位。
4.我国汽车行业的急剧发展,高级维修技能人才的需求不能得到满足。
5.目前我国职业教育院校，学习汽车专业的人数不断增多，但培养质量有待提高。通过技能比赛，提高教学质量，是一个行之有效的办法。
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